Trafik Kazaları – Sigorta Hukuku

Özet Bilgi: Trafik kazası neticesinde meydana gelen ölüm veya bedensel yaralanmalarda, kusurlu tarafın Zorunlu Trafik Sigortası (ZMMS), araç sürücüsü ve ruhsat sahibine karşı maddi ve manevi tazminat davası açılabilir. Vefat durumunda geride kalan yakınları Destekten Yoksun Kalma Tazminatı; yaralanma durumunda ise mağdur, kalıcı sakatlık oranına göre İş Göremezlik (Maluliyet) Tazminatı ile tedavi ve bakıcı giderlerini

Özet Bilgi: Trafik kazasında sorumluluğun (hasar tazminatı, araç değer kaybının ve kanun gereği diğer tazminat yükümlülükleri) kime yükleneceğini belirleyen ana unsur kusur dağılımıdır. 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun (KTK) 84. maddesinde düzenlenen 12 temel kural ihlali asli kusur kabul edilir ve bu ihlali yapan sürücüye genellikle %75 veya %100 oranında kusur verilir. Asli Kusur ile

Özet Bilgi: Trafik kazası sonrası tutulan kaza tespit tutanağında kusurlu bulunmak nihai bir karar değildir. Kanun ve Yargıtay içtihatları çerçevesinde tutanaklar “kesin delil” değil, “takdiri delil” niteliğindedir. Kusur dağılımına karşı önce SBM/TRAMER nezdinde 5 iş günü içinde, devamında ise Sigorta Tahkim Komisyonu veya Asliye Ticaret/Hukuk Mahkemeleri kanalıyla itiraz edilerek kusur raporunun düzeltilmesi ve oluşan zararların

Trafik kazası neticesinde aracında maddi hasar veya değer kaybı oluşan araç sahipleri için genel adli mahkemelerde dava açmak; bilirkişi raporları, tensip zabıtları ve istinaf süreçleri sebebiyle yıllarca sürebilmektedir. Oysa *Sigorta Tahkim Komisyonu, *5684 sayılı Sigortacılık Kanunu’nun 30. maddesi uyarınca kurulmuş, mahkeme ilamı gücünde bağlayıcı kararlar veren ve uyuşmazlıkları ortalama 4 ila 6 ay gibi kısa

Trafik kazası neticesinde hasar gören bir aracın yetkili veya özel serviste onarım gördüğü süre boyunca araç sahibi taşıtını fiilen kullanamamakta; işine, günlük ihtiyaçlarına ve sosyal hayatına devam edebilmek adına ya kiralık araç (ikame araç) temin etmekte ya da alternatif ulaşım masraflarına katlanmaktadır. Hukuk sistemimizde kazadan kaynaklanan bu fiili kullanım kaybı araç mahrumiyet bedeli (ikame araç

Trafik kazası neticesinde hasar gören araçların onarımı eksiksiz ve yetkili servislerde yapılsa dahi, aracın ikinci el piyasasındaki rayiç değerinde bir azalma meydana gelebilmektedir. Hukuk sistemimizde bu durum araç değer kaybı olarak adlandırılmakta olup, zararın kusurlu taraftan ve ilgili sigorta şirketinden tazmini yasal bir haktır. Bu yazımızda; araç değer kaybının hukuki niteliği, başvuru şartları, zamanaşımı süreleri